關於UBER和......

很正常的一個禮拜

前言-

    人生只有一次，你真的了解嗎?那你現在在尬嘛呢?(BG、老師除外)看著魚不如去抓魚，看著文章不如去寫一篇文章~(但請把這篇看完XD)

    人生的定義是什麼呢?人的生命出生入死，就是人生，人生是一段時間的代名詞，人生是為了甚麼?為了生存，為了吃東西，為了產生想法，為了交朋友，為了別人，為了賺錢，為了讓自己和別人快樂!對我而言，所有所做所為都是為了讓自己，讓別人，讓以後的人類快樂，舉一個例子:垃圾回收為誰快樂?為地球快樂，為以後的人類快樂。

    雖然說是為了延續，其實是為了延續快樂。

    不扯太多(已經夠多了~)，進入正題，對我而言嘗試是一種快樂(但不安全不嘗試)，我喜歡嘗試各種食物、遊戲、作業、工作(……)、情緒，感受情緒也是一種快樂。

    這禮拜我嘗試了許多從未嘗試的事物，星期五下午，又是[一學期兩度]的專題講座，這次由陳品蓉律師來授課，是貨真價實的律師喔~

    在課程中律師先說明了:律師除了在開庭時說話、辯護之外，有多數時間會待在事務所，提供民眾相關的法律諮詢，或者是在某家公司內當法律顧問。

    其中最後一件事我最感興趣[UBER]，相信大家都有聽說過這家[公司]，也許有些人不贊同，但是[我曾為他辯護]，當然不是在法庭上，只是一種模擬而已，但我卻對UBER產生了興趣[為甚麼他不好?][不安全不搭就好啦?][現在有UBER在馬路上嗎?][為甚麼違法?]

    網路上說:UBER是有的。這感覺很單純，我竟然不知道……而且看起來司機的薪水蠻高的~時薪落在250~350之間，偶爾超過，偶爾少於，事實證明乘坐UBER的人綽綽有餘，而且司機也蠻多的，目前資料顯示:UBER司機有所謂的[趟次獎金]，在特定時間內完成一趟載運乘客的業績即可獲得特定獎金，獎金通常在[20~120元](UBER提供)，而只須將車費的二成給UBER，那UBER不就虧損了嗎?從我家到學校的車費估計約是100元(網路上顯示)，如果當時司機趟次獎勵為100，那扣除油錢、維修費不算，我-100，司機+100，司機-100*0.2=20，UBER+20，UBER-100，司機+100，那總共是我-100，司機+180，UBER-80。

    這不是很矛盾嗎?而且如果司機乘客串通好了(一直小段小段計費)怎麼辦?UBER到底要賺甚麼?還是說等到司機[熟練]以後，會開長途的載送，UBER就可以賺錢了?因為UBER提供的獎勵有部分是需要司機達到8.5成的載客量，也就是100名乘客，只能拒絕15名，所以UBER最後會賺錢呢?這我超想知道的，等以後新聞在關注吧~

    現在提到UBER違法的問題，違反了[公路法第77條第2項]:未依本法申請核准，而經營汽車或電車運輸業者，處新台幣五萬元以上十五萬元以下罰鍰……但是有經驗的UBER司機指出:從事半年以上的這類活動，從未遭到攔查，也未遭到警方釣魚……

    另一點是關於[計程車司機]的影響，我個人認為，影響甚低，就像是香腸進軍豬肉市場，豬肉仍然在賣，而不會有任何的惡性競爭。

    而我所嘗試的，就是第一次[類辯論]，從來沒有參與這類活動，所以還蠻好玩的，詳情不提，因為我累了~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

(本人未從事任何關於UBER的營業等違法行為)